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2011款東風(fēng)標(biāo)致207或?qū)⒘料嗌虾\囌梗?/h1>

2011年4月18日來源:Gxqcw.com

2011年4月19日,上海國際車展即將拉開帷幕,東風(fēng)標(biāo)致全新旗艦車型508將于車展現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行亞洲首發(fā),而同品牌旗下備受關(guān)注的2011款207能否在上海車展一同亮相?目前還屬未知。

207自歐洲上市以來,便以時(shí)尚動(dòng)感的外觀、舒適的駕乘感受以及卓越的動(dòng)力性能,成為了歐陸車市中精裝小車的代表。在中國市場(chǎng)投放后,面對(duì)POLO、樂風(fēng)、飛度等一系列車型的強(qiáng)烈競(jìng)爭(zhēng),東風(fēng)標(biāo)致207依然憑借出色的表現(xiàn)成為經(jīng)濟(jì)型家用轎車的首選之一。由此,2011款207的到來備受期盼,在目前車型外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力總成及整車配置的基礎(chǔ)上,2011款207將在哪些方面進(jìn)行突破也成了眾多車友議論的重點(diǎn)。

猜想一:外觀突破?

現(xiàn)款東風(fēng)標(biāo)致207采用兩廂和三廂款設(shè)計(jì),分為馭樂版和品樂版。兩款車型分別采用14寸和15寸的輪轂,且是同級(jí)別車中首度全系標(biāo)配鋁合金輪轂的車型,在增加質(zhì)感的同時(shí),使整車看起來更具時(shí)尚氣息;207在標(biāo)致家族全新前臉造型的基礎(chǔ)上,將獅標(biāo)進(jìn)一步放大,與寬大的進(jìn)氣格柵形成呼應(yīng),帶來動(dòng)感十足的視覺沖擊力;晶鉆獅眼車燈使207前臉造型極富銳利、動(dòng)感的姿態(tài),一體化設(shè)計(jì)的整合式尾燈,讓車尾造型更加圓潤飽滿,充滿美感,與前臉獅眼大燈形成完美的呼應(yīng)。

一直以來,標(biāo)致品牌在賽車運(yùn)動(dòng)方面頗有成就。而為了縮小賽車與現(xiàn)實(shí)的距離,標(biāo)致將這種動(dòng)感基因有效地融入量產(chǎn)車中。像WRC賽事中不斷奪冠的206、207,早已在眾多汽車愛好者心中留下了深刻印象,也引得許多車主對(duì)自己的愛車進(jìn)行了更加個(gè)性化的改裝。而對(duì)于新款207的外觀改善,不妨做個(gè)大膽猜測(cè),是否會(huì)像307兩廂運(yùn)動(dòng)版車型那樣,在車燈或尾部設(shè)計(jì)上有所突破呢?

猜想二:配置升級(jí)?

說起東風(fēng)標(biāo)致207的安全出行裝備,可謂下足了功夫。寬大的前風(fēng)擋,全系加裝的超大視野外后視鏡,以及在品樂版上加配的倒車?yán)走_(dá),使并線、超車、泊車更為便利;前排配備了雙安全氣囊,3點(diǎn)式安全帶,以及HLE高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu),給人值得信賴的全方位安全感;在舒適度方面,2450mm的軸距尺寸為駕乘提供了舒適的乘坐空間。此外,4門電動(dòng)車窗, RD9音響系統(tǒng)等貼心配置,都彰顯出人性化的設(shè)計(jì)理念。隨著車界快節(jié)奏的更新?lián)Q代,2011款年型車在配置方面想必也會(huì)有所升級(jí),是否會(huì)有更多超越同級(jí)配置的驚喜出現(xiàn),值得期待。

現(xiàn)有的東風(fēng)標(biāo)致207車型上,動(dòng)力總成分別搭載1.4和1.6排量發(fā)動(dòng)機(jī),并配有五檔手動(dòng)和采用保時(shí)捷技術(shù)的Tiptronic手自一體變速器,自動(dòng)變速箱可在手/自動(dòng)模式間自由切換,并具備高智能糾錯(cuò)功能,最大限度避免了誤操作所導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn),使駕駛者能夠更加安心地享受操控樂趣。從駕駛角度分析,小型車擁有207的動(dòng)力配置已屬上成,同時(shí)歷經(jīng)市場(chǎng)檢驗(yàn)的成熟搭配也大大提升了動(dòng)力表現(xiàn)。2011款207如果繼續(xù)沿用現(xiàn)有動(dòng)力版本,必將成為今年值得期待的靈動(dòng)小車。

據(jù)確切消息透露,2011款207上市在即。新款車型在各個(gè)方面的升級(jí)能否在上海車展得到答案?讓我們拭目以待。

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