配置比較：B50全面領(lǐng)先

配置是購車比較理性的人注重的，在這方面，B50全面超越了科魯茲。

本網(wǎng)站已經(jīng)做過文章，將科魯茲與目前的一些主流緊湊型家轎進(jìn)行了比較，發(fā)現(xiàn)科魯茲的配置實(shí)在是有點(diǎn)低。例如前排中央扶手、取電孔等很常見的配置，在科魯茲的部分車型中都沒有。相比起來，B50就顯得檔次高了一些。

B50全系標(biāo)配了鋁合金輪轂、前后盤式制動、定速巡航、倒車?yán)走_(dá)、自動空調(diào)、真皮方向盤、真皮座椅、兒童安全座椅等配置，使B50的舒適性、實(shí)用性大大提升。另外，3G技術(shù)的興起似乎讓B50看到了機(jī)會，B50推出了支持3G技術(shù)的車型，這對于新科技比較感冒的消費(fèi)者來說，是個(gè)不小的誘惑。

科魯茲全系車型都有后排出風(fēng)口

　　相比起來科魯茲就比較可憐了，上述配置基本都列為選裝項(xiàng)，最低配車型的配置可以說是慘不忍睹。不過科魯茲也不是沒有超過B50的地方，比如科魯茲標(biāo)配的后排空調(diào)和車窗防夾功能。

但有的車型的取電孔卻是這樣的

B50全系都是真皮座椅

但總體來看，配置上的比較讓科魯茲落后了不止一個(gè)檔次。

品牌影響力：科魯茲略勝一籌

盡管上海通用雪佛蘭是上汽集團(tuán)的品牌之一，但無論是影響力還是品牌的口碑，都不及上海通用別克。如果不是樂風(fēng)、樂騁的熱銷，恐怕雪佛蘭的名頭就要在人們心中退居二線了。不過此次科魯茲請來米勒代言的事還是相當(dāng)成功，畢竟《越獄》在國內(nèi)的熱映開發(fā)了不少米勒的fans，那么關(guān)注科魯茲的人自然也就多了。

一汽奔騰是一汽轎車旗下與“紅旗”并列的品牌，其自主車型B70近兩年的市場表現(xiàn)雖然說不上紅火，也贏得了不少消費(fèi)者的青睞，使國內(nèi)消費(fèi)者對“奔騰”的品牌認(rèn)知度上升到了一定的高度。盡管奔騰還沒達(dá)到一線品牌的水平，但是品牌影響力正處在迅速上升的階段。與上海通用雪佛蘭即使有差距，也不過是毫厘之間。

價(jià)格比較

科魯茲擁有1.6升和1.8升兩種排量6個(gè)車型，售價(jià)為10.89-14.89萬元，其中1.6升排量4個(gè)車型售價(jià)10.89-13.29萬元；B50有1.6升排量5個(gè)車型售價(jià)9.88-12.58萬元。

可以看出自主品牌在價(jià)格上還是有一定的優(yōu)勢。

總體來看，如果買車看重外觀和空間的話，科魯茲比較有優(yōu)勢；如果是更偏重實(shí)用性、舒適性的話，B50的性價(jià)比要比科魯茲高。