近段時間，不少車主向本報“愛車114”欄目打來熱線反映，自己的車子啟動困難、油耗過高、爬坡無力，或者停放幾天后根本無法啟動、打火后鑰匙不回到ON位置等問題。針對車主遇到的這些情況，“愛車114”欄目特別邀請了明嘉現(xiàn)代汽車維修服務專家盧金根進行了診斷。

個案：點火啟動要打N次

彭先生是一位生意人，平時開車風風火火。每次上車，插上鑰匙，一旋到位，點著火就啟動。最近，他發(fā)現(xiàn)車子啟動起來比較困難，要打幾次火才能啟動。有時，出差在外，車子在車庫里放久了，需要打的次數(shù)更多。即使啟動成功后，覺得動力比以前下降了，在走坡道時感覺明顯偏軟。在排除開空調，影響動力的因素后，他懷疑是發(fā)動機出了問題，將車子送到4S店去修了好幾次，維修人員也沒查出什么毛病來。

專家診斷：問題出在鑰匙打火的方法上。一般人都習慣于插入鑰匙就立即打火。實際上，這是不正確的。即使是現(xiàn)在流行的一鍵式啟動系統(tǒng)，也不能立即打火，否則會傷害發(fā)動機。

這是由于發(fā)動機尚處于冷卻狀態(tài)，特別是停放時間較長的車子，發(fā)動機的運行參數(shù)，與前一天的熱狀態(tài)完全不一樣，各個傳感器有待重新調整，如果插進鑰匙一啟動，發(fā)動機的運行參數(shù)就是非正常的原始數(shù)據，將出現(xiàn)啟動失敗或多次啟動失敗。即便啟動成功，也會造成油耗過大或發(fā)動機過熱。因電腦有自動記憶功能，長期下去，錯誤數(shù)據會覆蓋原有的正確數(shù)據，最終導致爬坡無力、油耗大、積碳嚴重、發(fā)動機過熱等軟故障。而這種故障很難查找判斷，即使大修發(fā)動機也不能排除故障。

正確的打火方法是：插入鑰匙旋轉至ACC停止，等待2-3秒鐘左右，讓主電源繼電器觸點穩(wěn)固接觸，讓第一部分需要通電的器件通電；繼續(xù)將鑰匙轉至ON，再停止等待6-10秒鐘，讓油泵繼電器吸合，等待各個傳感器調整狀態(tài)完畢后，將鑰匙轉至START至發(fā)動機連續(xù)運轉后返回ON處，在電腦的指導下，自動調整出一種最佳位置度和最佳參數(shù)，最后成功啟動發(fā)動機。不過，對于臨時或短時間內停車后可以不用停頓，只需觀察儀表盤上的黃色信號燈熄滅后，即可迅速啟動。

用力一扭鑰匙斷了

插入車鑰匙卻扭不動，稍微一用力，沒想到把鑰匙扭斷了。說起這件事，車主李小姐郁悶不已。據她講，上周四她到車庫開車，插入鑰匙卻扭不動，用力一扭，鑰匙斷了。由于當時有急事，需要去見一個重要的客戶，可車子無法鎖，只好先打電話給客戶賠禮道歉，然后到處打電話求援，弄得自己狼狽不堪，要不是事后補救有方，差點失去那個客戶。

專家診斷：這個跟方向盤不能轉動是一個道理，需要以退為進，扭住鑰匙往相反方向轉一下即可。因此，如果插入鑰匙不能轉動時，切勿用力扭，可以邊轉動方向盤邊轉動鑰匙，即可輕松解決。

鑰匙回不去燒了發(fā)動機

一般情況下，插入鑰匙點火后，鑰匙會回到“ON”位置。但是，改裝后的鑰匙可能出現(xiàn)回不去的問題。周先生就碰到了這樣的事。前幾天，他插入鑰匙打火后啟動就走，沒想到車子發(fā)出“嘶嘶”的聲音，沒過十秒鐘，他就聞到了一股焦臭味，還看到一團藍煙。剛開始，他還以為是自燃，趕忙下車，但又沒燃。不明就里的他請求4S店救援。經過檢查，被告知是因為他的車鑰匙是改裝的，與行車電腦不匹配，偶爾會出現(xiàn)打火后不回彈的現(xiàn)象，如果車主不注意觀察，將產生燒發(fā)動機等故障。

專家診斷：用鑰匙打火，請記住以下事項：打燃火后不要再把鑰匙轉到START位置，不要使用經過加工的鑰匙。否則打火后鑰匙不能自動回到“ON”位置，起動機繼續(xù)旋轉，導致起動機損壞或因負荷過重導致發(fā)生火災；點火開關在START位置的時間不能超過10秒。如果第一次起動發(fā)動機沒有成功，應至少等待30秒，然后才能再次起動；行駛中，切勿把點火開關置于LOCK或ACC位置，這樣會導致方向盤、制動器和動力轉向系統(tǒng)失效，很危險。