陸上公務艙，相信很多不了解汽車的朋友都對這五個字有所耳聞，別克GL8在公務車市場中的地位也深入人心，在很多重要場合都能看到它的身影，不過這款本世紀初的車型在公務市場活躍了近十年后，盡管它在舒適性上依然優(yōu)秀，盡管它在后期也推出了更新的陸尊車型，但骨子里并沒有質(zhì)的變化，而這次卻截然不同，上海通用前幾天將全新一代的GL8車型引入到了中國，無論在外觀內(nèi)飾還是配置方面都進行了很大的革新。

新一代GL8的車身尺寸為5256mm*1878mm*1800mm，軸距為3088mm，各項數(shù)據(jù)都比老款車型有所增加，更龐大的體積除了看起來更加魁梧以外，也使得車內(nèi)容量更上一層樓，這將給乘客帶來更寬敞的乘坐體驗。在外型上，新一代GL8融入了別克家族的最新前臉特征，碩大的直瀑式進氣格柵和猙獰的尾燈都讓人感到很熟悉，某些方面與新君越也有著異曲同工之妙。

全新GL8的側(cè)面告別了以往MPV的單調(diào)感，Sweep Spear雙曲棱腰線的應用讓車身變得活潑輕快起來，但我對這個拐角的美觀性還是保留意見。鍍鉻裝飾是老美的風格，當然這在新GL8上也隨處可見。車尾的燈組一改原來的豎直造型而變?yōu)闄M向，在視覺效果上更顯得寬大。這次換代看起來多了些時尚元素，但骨子里那種沉穩(wěn)也依然被保留了下來。倒車雷達在全系車型上成為標配，這對如此大個頭的MPV來說更為必要。

新GL8的內(nèi)飾相對老款粗獷的風格細致了許多，從中控臺的造型上來看還是帶有明顯的美式風格，藍色的氛圍燈將神秘和優(yōu)雅的氛圍烘托出來。懸浮式中控臺是別克的家族特點，相比上代車型科技感大大增強，按鍵的風格也與新君越等車型上極為相似。新GL8拋棄了美國車經(jīng)典的懷檔設計，將變速桿移至中控臺上，對多數(shù)人來說更為習慣。

新款GL8將動力系統(tǒng)也全面升級，此次發(fā)布的新車型中包括兩款2.4升四缸發(fā)動機和兩款3.0升發(fā)動機，后者采用先進的直噴技術，我更擔心的滿載時2.4升發(fā)動機的動力表現(xiàn)，具體如何還得等試駕后才能得出結(jié)論。更為重要的是，它終于拋棄了落伍了4速自動變速箱，6AT成為新車型的標配，換擋平順性和燃油經(jīng)濟性方面都得到了相應的提高。