內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)，兩款車都表現(xiàn)出了足夠的動(dòng)感，只不過東風(fēng)標(biāo)致308在流露動(dòng)感之余，加入了不少提升科技感和時(shí)尚感的元素，而三菱翼神則延續(xù)了三菱家族原始機(jī)械魅力的硬朗氣質(zhì)。兩款車的方向盤可謂各有千秋，作為一款主張運(yùn)動(dòng)的家用車，三菱翼神配備了換擋撥片，但反向盤造型過于傳統(tǒng)，無運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)。東風(fēng)標(biāo)致308在設(shè)計(jì)方面表現(xiàn)出了足夠的動(dòng)感，使用起來握感也很不錯(cuò)，但沒有配備多功能按鍵。

同樣配備炮筒式儀表盤的兩款車，都采用了鍍鉻飾條作為點(diǎn)睛之筆。三菱翼神的儀表盤樣式比較傳統(tǒng)，東風(fēng)標(biāo)致308所配備的儀表盤在夜間的表現(xiàn)更顯時(shí)尚氣質(zhì)。兩款車均提供了尺寸相當(dāng)?shù)膶?dǎo)航屏，三菱翼神將大量功能均集成在導(dǎo)航屏上進(jìn)行操作，但畫面清晰度欠佳。東風(fēng)標(biāo)致308雖然采用了分體式設(shè)計(jì)，但畫質(zhì)不錯(cuò)。

強(qiáng)調(diào)時(shí)尚感和動(dòng)感的兩款車都在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中加入了仿碳纖維元素，三菱翼神采用了小格式仿碳纖維面板，東風(fēng)標(biāo)致308則配備了看起來更有質(zhì)感的大塊式仿碳纖維版面。配備了CVT變速器的三菱翼神雖然在節(jié)油能力上表現(xiàn)更加，但并不符合其運(yùn)動(dòng)身份，相反，配備四速自動(dòng)變速器的東風(fēng)標(biāo)致308，在動(dòng)力分配上表現(xiàn)的比較激進(jìn)，但節(jié)油能力一般。

兩款車在表現(xiàn)動(dòng)感氣質(zhì)的同時(shí)，都沒有忽視使用者對于舒適度的追求。兩套真皮坐椅在材質(zhì)以及填充物方面的表現(xiàn)基本持平，都可以提供較為充足的舒適度和包裹感。東風(fēng)標(biāo)致308還為主駕座椅提供了六向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，便利性更佳。

一款主打運(yùn)動(dòng)一款主打時(shí)尚，兩款緊湊級(jí)家用車在此級(jí)別市場中的爭斗還在繼續(xù)。對于外形方面的設(shè)計(jì)，還要根據(jù)使用者性格自行選擇。東風(fēng)標(biāo)致308在科技以及時(shí)尚方面的表現(xiàn)要明顯優(yōu)于三菱翼神，不過由于配備了CVT變速器，翼神在能耗方面也有屬于自己的優(yōu)勢。