作為首款獲得C-NCAP“五星+”評定的車型，老款CR-V被認為樹立了國內城市SUV車型的安全標桿。在繼承老款CR-V安全車身基礎上，全新CR-V在安全配置上更進一步，豐富化的安全裝置已經獨步城市SUV領域；而本田設計師更是在設計之初就考慮到車輛行駛的信息安全，在安全理念上同樣更勝一籌，從而在主動安全、被動安全及信息安全方面再度樹立全新的標桿。

安全性全面提升

在主動安全方面，全新CR-V全系車型配備了ABS制動防抱死+EBD制動力分配等主動制動安全保護系統，同時搭載VSA（車輛穩(wěn)定性輔助系統）+ Motion Adaptive EPS（動態(tài)自適應電動助力轉向系統）的雙重保險，配合HSA坡道起步輔助系統，保障任何路況下的出行都做到全面安全。

在被動安全方面，全新CR-V采用ACE兼容性車身，能分散撞擊力度，最大程度地保證車廂內的完整性；行業(yè)罕見的全系標配六安全氣囊全方位呵護駕乘者安全。全新CR-V還通過OPDS乘員感知系統，感知乘員身體姿態(tài)來控制側氣囊展開的時機和強度。此外，雙后座兒童安全座椅固定設備（ISO FIX)和前/后座五席三點式安全帶的設計，更最大程度的保護車內其他乘員的安全。

信息安全方面，全新CR-V創(chuàng)新性采用非對稱儀表臺造型設計，行車信息全部標示在最醒目處，駕駛者在行車途中可以視線“零”轉移。此外，全新CR-V標配了倒車影像顯示功能，保證倒車過程中的安全性。

安全性價比提升競爭門檻

全新CR-V豐富的安全配置在同級SUV車型中遙遙領先，并由此引起行業(yè)關于“安全性價比”的討論，其中最為消費者所關注的是全新CR-V標配六安全氣囊，記者采訪不少車主均表示東風Honda此舉誠意十足，頗為震撼。

汽車安全專家表示，安全氣囊作為汽車被動安全裝備中的重要構成，在一定程度上反應了車輛整體安全性能的好壞。安全氣囊從最基礎的前雙氣囊，到保護更為周到的帶側氣囊4氣囊系統，現今，全新CR-V全系標配側氣囊+側氣簾六安全氣囊系統，成為同級中最高規(guī)格的安全起步配置，重新定義了中高端SUV的安全標準。

分析人士指出，以CR-V在SUV領域獨一無二的領先地位，標配六安全氣囊必將成為未來SUV進入中高端SUV市場的安全入門門檻。毫不夸張地說，由于全新CR-V的率先示范效應，整個中高端SUV市場將由此進入全系標配六安全氣囊時代。

標配六安全氣囊只是全新CR-V安全性能提升的一個方面，從目前市場來看，全新CR-V在安全配置方面的配置在同級中已經沒有敵手。聯想老款CR-V作為C-NCAP首款獲得“五星+”安全評定的車型，全新CR-V不固步自封，通過自我升級實現自我超越，上市后持續(xù)熱銷也就不足為怪了。

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