近年來(lái)，MPV車(chē)型憑借空間大、駕乘舒適度好等優(yōu)勢，頗受?chē)鴥燃彝ビ脩?hù)青睞，市場(chǎng)份額逐步提升。對于市場(chǎng)變化反應敏銳的自主品牌，也紛紛開(kāi)始在該細分市場(chǎng)布局，特別是在新能源大潮席卷而來(lái)之際，新能源MPV市場(chǎng)成為各大自主品牌競爭的焦點(diǎn)。作為自主高端新能源品牌的代表，極氪品牌順勢推出了定位高端新能源MPV——極氪009，在豐富品牌車(chē)系的同時(shí)，也向同級別車(chē)型發(fā)起了挑戰。

外觀(guān)：設計出色 未來(lái)感十足

外觀(guān)上，極氪009基于SEA浩瀚架構打造，其整體造型方正，前臉配有大面積鍍鉻中網(wǎng)，同時(shí)內部配有可支持動(dòng)態(tài)燈語(yǔ)的LED光源，充滿(mǎn)了科技感和新鮮感；車(chē)輛側面造型修長(cháng)平直，頂部的高亮鍍鉻飾條還營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂的效果。另外，其龐大的車(chē)身行駛在路上可以說(shuō)是當之無(wú)愧的“巨無(wú)霸”；在尾部，車(chē)輛采用了當下流行的貫穿式尾燈組，ZEEKR標識被設計在尾燈中央，提升了車(chē)尾識別度。

在細節方面，極氪009采用了分體式的頭燈，造型獨特的LED燈帶以及下方的矩陣式燈組擁有較高的識別度。值得一提的是，極氪009的A柱還多出了三角窗，減小了視野盲區。另外，該車(chē)的充電口被設置在左前、左后處，前方為慢充接口，后方為快充接口。在輪胎方面，該車(chē)采用了倍耐力P ZERO系列，該輪胎在抓地力方面有著(zhù)出色表現，與其搭配的輪胎尺寸為255/50 R19。

內飾：用料充足 乘坐感受舒適

在內部，極氪009采用了大量皮質(zhì)材料包裹，檔次感十足。此外，該車(chē)中控臺造型平直，搭配雙拼配色提升了層次感。10.25英寸全液晶儀表顯示清晰，內部可提供導航、多媒體以及駕駛輔助等信息，搭配15.4英寸懸浮式中控屏幕，科技感十足；三輻式方向盤(pán)采用了皮質(zhì)包裹，并且還采用了平底設計。

極氪009內置了ZEEKR OS系統，UI界面顯示簡(jiǎn)潔、直觀(guān)，并且在高通驍龍8155芯片的加持下，操作非常流暢。在功能上支持語(yǔ)音交互、衛星導航、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA升級等功能。在音響方面，該車(chē)配有YAMAHA雅馬哈音響，音質(zhì)得到了很好保證。值得一提的是，第二排頂部還配備了吸頂娛樂(lè )屏，乘客可通過(guò)遙控器來(lái)控制，用來(lái)聽(tīng)音樂(lè )、看電視、視頻等。

在舒適性配置方面，極氪009配備了分段式不可開(kāi)啟天窗，增加了內部采光效果。試駕車(chē)型前排座椅支持通風(fēng)、加熱功能，同時(shí)主駕駛座椅還支持按摩功能，具有極高的舒適度。

第二排的獨立座椅舒適度同樣出色，除了常見(jiàn)的通風(fēng)、加熱功能外，還支持五種模式、三種力度的按摩。此外，第二排座椅還配有隱藏設計的小桌板，桌板的質(zhì)感出色，阻尼和做工都堪比飛機頭等艙。

動(dòng)力：加速暢快 續航持久

動(dòng)力方面，試駕車(chē)型搭載了永磁同步雙電機，電動(dòng)機總功率為400kW，總扭矩為686N·m，CLTC純電續航里程為822km。

極氪009提供了舒適、經(jīng)濟、運動(dòng)、雪地以及個(gè)性化多種駕駛模式。在舒適模式下，車(chē)輛起步較為平緩，動(dòng)力輸出比較線(xiàn)性。需要超車(chē)時(shí)，踩下加速踏板后，動(dòng)力輸出會(huì )非常直接，并且會(huì )有突如其來(lái)的推背感。在經(jīng)濟模式下，車(chē)輛的加速性能略顯“慵懶”，整個(gè)提速過(guò)程會(huì )比舒適模式更慢一些。在運動(dòng)模式下，整車(chē)表現比較激進(jìn)，輕踩加速踏板就會(huì )感受到強烈的推背感。

在制動(dòng)方面，高速行駛中的制動(dòng)力釋放非常線(xiàn)性，剎車(chē)踏板初段略微的虛位也會(huì )給人舒適感。而在低速行駛中，剎車(chē)踏板表現也很靈敏。此外，該車(chē)的動(dòng)能回收調到最高檔位時(shí)，松開(kāi)加速踏板會(huì )感受到一定拖拽感，而在中低檔位下時(shí)并不明顯。

在NVH方面，極氪009也表現出應有的水平，無(wú)論是胎噪、風(fēng)噪都得到了很好抑制，再加上沒(méi)有發(fā)動(dòng)機工作的聲音，即便在高速行駛時(shí)，車(chē)輛內部噪音也很小。

在續航方面，我們從郊區出發(fā)，此時(shí)表顯剩余續航為776km，一路向北行駛途經(jīng)東南五環(huán)、東南四環(huán)等城市主干道等重要路段，平均時(shí)速為80km/h左右，并開(kāi)啟空調冷風(fēng)，經(jīng)過(guò)40公里的行駛到達目的地，表顯續航里程減少了60km。

極氪009配備了前雙叉臂式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架的組合，同時(shí)試駕車(chē)型還配備了空氣懸架系統，底盤(pán)的濾振高級感很不錯，當路面上出現細小振動(dòng)時(shí)，整個(gè)懸架系統會(huì )完全化解。而在面對減速帶等較大沖擊時(shí)，懸架又可以將其處理得十分柔和。另外，極氪009的方向盤(pán)握感比較舒適，低速轉向時(shí)虛位很小，隨著(zhù)車(chē)速增加，方向盤(pán)也會(huì )變得愈發(fā)沉重一些。

在智能駕駛輔助方面，行駛中，車(chē)輛可跟隨前車(chē)行駛直至停車(chē)，再次起步時(shí)輕踩油門(mén)便可。在最近跟車(chē)距離下，該車(chē)與前車(chē)距離略遠，容易被其它車(chē)輛加塞。

空間：滿(mǎn)足宜商宜家需求

在空間方面，身高175cm的體驗者坐進(jìn)車(chē)內后，體驗者進(jìn)入車(chē)內調整好座椅后，前排頭部空間還有兩拳以上的余量。保持前排座椅不動(dòng)，體驗者來(lái)到第二排，頭部空間依舊有兩拳以上的余量，腿部空間也有兩拳以上。體驗者來(lái)到第三排后，空間表現令人滿(mǎn)意，依舊不會(huì )感到任何壓抑感。

在儲物空間方面，極氪009車(chē)內儲物空間較多，隨身物品都有地方放置。同時(shí)操作臺下方還采用了掏空處理，內部可放入手包等物品。中央扶手箱內部也有較大縱深，放入水瓶后蓋板可順利開(kāi)閉。在前杯架前方，還配有手機無(wú)線(xiàn)充電板，在不用時(shí)可放入錢(qián)包等小型物品。另外，該車(chē)第二排和第三排都配有多個(gè)杯架，便于車(chē)內人員使用。

后備廂在三排座椅都立起的情況下，可輕松放入標準尺寸登機箱，常態(tài)下容積為376L。與此同時(shí)，第三排座椅支持比例放倒，需要說(shuō)明的是，座椅放倒后雖然可以擴展空間，但是并不能與地板保持純平狀態(tài)，當放入物品后會(huì )存在滑落的風(fēng)險。

安全：防護全面

在安全配置層面，極氪009的全景影像顯示非常清晰，并且還提供多角度查看以及3D顯示功能。此外，車(chē)輛在車(chē)道內發(fā)生偏移時(shí)，車(chē)輛偏離預警系統、車(chē)道保持輔助系統也會(huì )及時(shí)介入，同時(shí)方向盤(pán)還會(huì )微微進(jìn)行回正，但回正力度較大，感覺(jué)有些突兀。

總結：

本次試駕的極氪009在內外設計上展現出了良好的科技感和高級感，尤其是第二排的吸頂娛樂(lè )屏以及兩個(gè)獨立座椅，更是令其充滿(mǎn)高端商務(wù)氣息。在駕駛層面，它做到了舒適性與操控性兼備，并且多種駕駛模式讓我們感受到了它的多面性格。作為純電動(dòng)車(chē)型的硬指標，822km的純電續航也完全滿(mǎn)足商務(wù)接待、家庭出游等多樣化需求。如果你現在正想買(mǎi)科技與舒適集于一身的中大型MPV，極氪009就很不錯。