現(xiàn)在新能源汽車的飛速發(fā)展,讓很多人越來(lái)越信任新能源技術(shù),不過(guò),相信還有很多人在買車時(shí),可能根本就不會(huì)看新能源車型,直接會(huì)考慮燃油車,畢竟純?nèi)加蛙囆湍芙o我們帶來(lái)踏實(shí)感,無(wú)論是從技術(shù)層次來(lái)講還是從使用方便性來(lái)講,純?nèi)加蛙囆投际亲屓吮容^認(rèn)可的,如果你在2024年準(zhǔn)備考慮純?nèi)加蚐UV,那么可以看看以下3款,都是公認(rèn)的耐用王,而且銷量都很好,油耗都很低。
第一款:豐田鋒蘭達(dá)
在銷量方面,豐田鋒蘭達(dá)一直居高不下,平均月銷量在2萬(wàn)左右,2024年1月份和2月份,在SUV銷量排行榜中,豐田鋒蘭達(dá)始終位于前10名,盡管新能源車型沖擊很大,特別是對(duì)于像鋒蘭達(dá)這種主打省油耐用為的車型,但鋒蘭達(dá)依舊憑借自己的優(yōu)勢(shì)和名氣,還讓銷量保持的非常穩(wěn)定,并且現(xiàn)在價(jià)格也不貴,優(yōu)惠之后入門級(jí)車型也才9萬(wàn)多。
在外觀方面,豐田鋒蘭達(dá)的整體造型給人一種很大氣的感覺(jué),前臉的大尺寸進(jìn)氣格柵以及犀利的大燈,都給豐田鋒蘭達(dá)營(yíng)造出了犀利感、運(yùn)動(dòng)感,要比同級(jí)別的日產(chǎn)逍客、大眾途岳等車型,顯得更加時(shí)尚動(dòng)感,在車身側(cè)面,豐田鋒蘭達(dá)的表現(xiàn)也是相當(dāng)不錯(cuò),擁有4.485米的車身長(zhǎng)度,雖然這個(gè)數(shù)據(jù),相比于同級(jí)別的大眾途岳或者是日產(chǎn)逍客,并不占據(jù)什么優(yōu)勢(shì),但豐田鋒蘭達(dá)卻勝在了造型設(shè)計(jì)上面,2023款的豐田鋒蘭達(dá),車頂并沒(méi)有配備行李架,再結(jié)合動(dòng)感的輪圈設(shè)計(jì),讓豐田鋒蘭達(dá)的整體側(cè)面顯得很修長(zhǎng),線條很優(yōu)美,擁有了大氣感,這就是豐田鋒蘭達(dá)的特別之處。
在空間方面,豐田鋒蘭達(dá)擁有2.64米的軸距,雖然在數(shù)據(jù)上面不能勝過(guò)大眾途岳或者是日產(chǎn)逍客,但是在實(shí)際體驗(yàn)以及感受方面,豐田鋒蘭達(dá)表現(xiàn)還不錯(cuò),特別是橫向空間,后排坐滿3個(gè)成年人之后,基本上沒(méi)有什么擁擠感,畢竟豐田鋒蘭達(dá)的寬度達(dá)到了1.825米,所以有很高的寬敞度,并且雖然這款日系SUV配置并不是很高,但內(nèi)飾設(shè)計(jì)卻很不錯(cuò),非常簡(jiǎn)約時(shí)尚,很有層次感,而且還使用了大量軟質(zhì)材料,這一點(diǎn)值得夸獎(jiǎng)。
在動(dòng)力方面,豐田鋒蘭達(dá)分為純?nèi)加桶姹竞陀碗娀旌习姹,都配?.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),燃油版本搭配模擬10擋CVT無(wú)級(jí)變速箱,最大馬力有171匹,在動(dòng)力加速性能上,比同級(jí)別的日產(chǎn)逍客以及大眾途岳都更好一些,雖然起步加速并不比它們快多少,但中段加速比它們更猛,而且還提供了很好的燃油經(jīng)濟(jì)性,平均油耗在6升左右,再加上三大件的技術(shù)非?煽,所以這款豐田鋒蘭達(dá)確實(shí)很適合入手,對(duì)此,大家怎么看這款豐田鋒蘭達(dá)呢?
第二款:奇瑞瑞虎8
在銷量方面,奇瑞瑞虎8并不是特別穩(wěn)定,忽高忽低,有時(shí)候單月銷量能高達(dá)2萬(wàn)多輛,但有時(shí)候單月銷量能低至幾千輛,不過(guò)整體來(lái)說(shuō),現(xiàn)在的奇瑞瑞虎8還算不錯(cuò),質(zhì)量和技術(shù)被人們認(rèn)可了,而且價(jià)格也更低了,很多地區(qū)入手價(jià)只需要8萬(wàn)多到15萬(wàn)多。
在外觀方面,雖然奇瑞虎8的整體車身線條設(shè)計(jì),并沒(méi)有豐田鋒蘭達(dá)大氣,但整體時(shí)尚度卻并不算低,外觀的多線條設(shè)計(jì),讓奇瑞瑞虎8非常具有層次感、飽滿感,而且前臉的大尺寸中控網(wǎng)以及尾部的貫穿式尾燈設(shè)計(jì),都讓瑞虎8有了很高的辨識(shí)度,所以在外觀方面,奇瑞瑞虎8是屬于比較中庸的,并不算特別大氣,也不算特別差。
在空間方面,奇瑞瑞虎8車長(zhǎng)4.7米,軸距2.71米,無(wú)論是數(shù)據(jù)表現(xiàn)還是實(shí)際乘坐感受,確實(shí)都要比豐田鋒蘭達(dá)大一些,而且整體的內(nèi)飾布局設(shè)計(jì),要比豐田鋒蘭達(dá)看著更精致一些,特別是它的空調(diào)控制面板,采用了鋼琴烤漆工藝,而且都是觸控按鍵,雖然容易臟,但非常好打理,一擦就干凈了,還顯得很有逼格。
在動(dòng)力方面,奇瑞瑞虎8搭配了1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),都是奇瑞自主研發(fā)的鯤鵬發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng),油耗低,分別配備6擋濕式雙離合變速箱和7擋濕式雙離合變速箱,最大馬力分別為156匹和197匹,其實(shí)我比較推薦考慮1.6T版本的,因?yàn)橛秃暮?.5T版本車型差不多,但動(dòng)力更猛,加速更給力,而且三大件也支持首任車主終身質(zhì)保,價(jià)格優(yōu)惠之后也才9萬(wàn)多,對(duì)此,大家怎么看這款奇瑞瑞虎8呢?
第三款:日產(chǎn)逍客
在銷量方面,日產(chǎn)逍客作為日系的一款老牌SUV,實(shí)力也確實(shí)不錯(cuò),銷量、口碑都很好,平均月銷量在1.2萬(wàn)左右,只是忽高忽低,并不是很穩(wěn)定,主要是因?yàn)槿债a(chǎn)逍客出新款車型時(shí),總是把握不準(zhǔn)確,容易引起消費(fèi)者的爭(zhēng)議,不過(guò)綜合銷量還算不錯(cuò),保值率也高,也是可以入手的,現(xiàn)在優(yōu)惠之后入門級(jí)車型只需要9萬(wàn)多。
在外觀方面,日產(chǎn)逍客雖然沒(méi)有豐田鋒蘭達(dá)大氣,但是時(shí)尚度卻比鋒蘭達(dá)高了很多,甚至不輸奇瑞瑞虎8,獨(dú)特的V字形前臉設(shè)計(jì),倒梯形的中控網(wǎng),再加上側(cè)面比較具有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的造型,都讓這款日產(chǎn)逍客擁有了很高的辨識(shí)度、時(shí)尚度。
在空間方面,日產(chǎn)逍客的表現(xiàn)和豐田鋒蘭達(dá)差不多,就連數(shù)據(jù)也是相差無(wú)幾,車長(zhǎng)4.44米,軸距2.665米,車寬1.84米,稍微比豐田鋒蘭達(dá)強(qiáng)那么一點(diǎn)點(diǎn),幾乎可以忽略不計(jì),因?yàn)樵谲噧?nèi)的空間乘坐體驗(yàn)基本上是一致的,都不算特別寬松,也不算特別擁擠,甚至在內(nèi)飾方面,日產(chǎn)逍客和豐田鋒蘭達(dá)也都差不多,不過(guò)日產(chǎn)逍客的內(nèi)飾,擁有一些軟質(zhì)皮革材料,看起來(lái)要稍微更良心一些,不過(guò)在內(nèi)部空間的其他地方,比如車內(nèi)門飾板、中控臺(tái)上方,大多都是硬塑料材質(zhì)。
在動(dòng)力方面,2023款的日產(chǎn)逍客不僅生產(chǎn)了比較經(jīng)典的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)版本,還新增了1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本,配備CVT無(wú)級(jí)變速箱,最大馬力有158匹,個(gè)人并不是很推薦1.5T版本,因?yàn)檫@個(gè)排量動(dòng)力比較弱,而且油耗比自然吸氣版本高,所以還是比較推薦考慮2.0升自然吸氣版本的,配備模擬7擋CVT無(wú)級(jí)變速箱,最大馬力有151匹,在動(dòng)力加速方面,稍微比豐田鋒蘭達(dá)差勁一些,不過(guò)整體駕駛感受還不錯(cuò),燃油經(jīng)濟(jì)性也很高,三大件非常耐用,唯一讓人感覺(jué)不好的就是隔音效果,稍微有一些差,對(duì)此,大家怎么看這款日產(chǎn)逍客呢?
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