都市實(shí)力派 三款不同風(fēng)格緊湊兩廂車(chē)推薦
來(lái)源：南百汽車(chē)百色分公司    發(fā)布時(shí)間：2013年05月22日

今天我們要為您推薦的，是三款風(fēng)格不盡相同卻同為都市實(shí)力派的兩廂車(chē)，它們當(dāng)中有的主打跨界風(fēng)、有的盡顯運(yùn)動(dòng)風(fēng)、有的則看上去像個(gè)小MPV。雖然要詮釋的理念并不一樣，但卻各自擁有各自的特點(diǎn)，整體實(shí)力不容小覷。下面就跟隨我們一起，對(duì)這些都市里常見(jiàn)的車(chē)型做個(gè)對(duì)比吧。

推薦一：長(zhǎng)安鈴木 天語(yǔ) SX4

售價(jià)：8.58-11.98萬(wàn)元

標(biāo)簽：跨界風(fēng)

與其他只注重外形的跨界車(chē)不同，長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ) SX4是日本鈴木汽車(chē)公司基于跨界理念所打造的一款真正意義上的跨界車(chē)，無(wú)論是外觀配置還是動(dòng)力性能，均集合了轎車(chē)與SUV車(chē)型的特點(diǎn)，擁有著十分純正的跨界基因。

作為“世紀(jì)設(shè)計(jì)大師”喬治亞羅的巔峰之作，長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ) SX4打破了傳統(tǒng)兩廂轎車(chē)一成不變的外觀造型，車(chē)頭設(shè)計(jì)時(shí)尚大氣，車(chē)頂加入了極具跨界特點(diǎn)的行李架，黑色包圍由車(chē)頭一直延伸至尾部，帶有銀色護(hù)板的后保險(xiǎn)杠讓人體會(huì)到十足的安全感，強(qiáng)化了跨界車(chē)粗獷野性的一面。該車(chē)所配備的205mm寬胎在行駛中可產(chǎn)生的強(qiáng)大的抓地力，配合精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制，操控感極佳。天語(yǔ) SX4的尾部線條飽滿，尾裙處加入了蜂窩網(wǎng)格的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)還在霧燈周?chē)黾恿隋冦t元素，將跨界風(fēng)格發(fā)揮得淋漓盡致。

長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ) SX4在車(chē)內(nèi)空間利用率方面頗具特色，采用了同級(jí)車(chē)型里不常見(jiàn)的可折疊與前翻式后排座椅，同時(shí)加入了60/40分體式設(shè)計(jì)，足以放置出游時(shí)所需的各種形狀的物品，疊翻后的行李廂的空間會(huì)由225L增加到1006L，從而創(chuàng)造出類(lèi)似于MPV車(chē)型的多種變化；該車(chē)2500mm的軸距與1555mm的車(chē)身高度確保了駕乘人員擁有足夠的頭部與腿部空間，傲視同級(jí)的175mm最小離地間隙使該車(chē)具有較高的通過(guò)性，可從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路面考驗(yàn)，并*大限度地保證車(chē)體在顛簸中的穩(wěn)定性，可為駕駛者帶來(lái)堪比SUV駕駛感受。

長(zhǎng)安鈴木天語(yǔ) SX4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約大氣，隨性但不隨意，中控臺(tái)依然沿用了我們熟悉的弧形設(shè)計(jì)，尺寸較大的空調(diào)旋鈕阻尼適中，操控起來(lái)的力回饋相當(dāng)?shù)轿�。天語(yǔ) SX4很好地繼承了鈴木高性?xún)r(jià)比的特點(diǎn)，時(shí)下主流配置一應(yīng)俱全，并加入了較為前衛(wèi)的智能式無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)以及同級(jí)中獨(dú)一無(wú)二的9揚(yáng)聲器高保真環(huán)繞音響系統(tǒng)，分別散落于車(chē)門(mén)與中控臺(tái)上的揚(yáng)聲器可帶來(lái)影劇院級(jí)的音樂(lè)享受。

動(dòng)力方面，天語(yǔ) SX4所搭載的M系列發(fā)動(dòng)機(jī)曾蟬聯(lián)“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)美譽(yù)，采用了同級(jí)別車(chē)型中**的靜音正時(shí)鏈條與VVT連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)，擁有高功率、高扭矩、低振動(dòng)、低油耗的特點(diǎn)，動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性均十分出色，幫助天語(yǔ) SX4一舉奪得了2012年CRC總冠軍。其中代號(hào)為M16A的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)*大功率為80千瓦，峰值扭矩為144牛米，90km/h等速百公里油耗僅5.6升，十分符合當(dāng)下注重環(huán)保的用車(chē)?yán)砟睢?/p>

據(jù)悉，長(zhǎng)安鈴木為答謝消費(fèi)者20年的厚愛(ài)，攜旗下經(jīng)銷(xiāo)商重鎊出擊，特推出“天語(yǔ) SX4 520 鉅惠風(fēng)暴”系列超值優(yōu)惠活動(dòng)，商家0利潤(rùn)為用戶帶來(lái)超值購(gòu)車(chē)享受。全款購(gòu)車(chē)即可享6000元的新車(chē)超值大禮包和三年或十萬(wàn)公里免費(fèi)保養(yǎng)計(jì)劃；分期購(gòu)車(chē)可享首付最低5萬(wàn)元，四年2輛新車(chē)，分期付款0負(fù)擔(dān)，低價(jià)購(gòu)車(chē)的夢(mèng)想即刻實(shí)現(xiàn)，有意向購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者不妨到店一試（詳詢(xún)當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商）。

推薦二：東風(fēng)日產(chǎn) 驪威

售價(jià)：9.98-11.68萬(wàn)元

標(biāo)簽：MPV風(fēng)

東風(fēng)日產(chǎn)新款驪威整體造型時(shí)尚大氣，在外形設(shè)計(jì)方面較老款有所變化，尤其是前臉的變化更加貼近家族特征，與日產(chǎn)SUV車(chē)型樓蘭頗為相似，鍍鉻中網(wǎng)使該車(chē)的豪華性得到了進(jìn)一步提升，同時(shí)顯得更加兇狠、霸氣。該車(chē)在車(chē)身上加入了車(chē)身包圍、前后防護(hù)板、保險(xiǎn)杠以及車(chē)頂?shù)男欣罴埽蔑@出其獨(dú)特的跨界個(gè)性。在尾部造型方面，新款驪威調(diào)整了尾燈的造型，與老款*大的區(qū)別就是尾燈有所放大，而且不光局限于車(chē)體，大面積的延伸到了后門(mén)之上。

東風(fēng)日產(chǎn)新款驪威長(zhǎng)達(dá)2600mm的軸距軸距長(zhǎng)度完全達(dá)到A級(jí)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，雖然150mm的最小離地間隙稍顯平庸，影響了整車(chē)的通過(guò)性，但1565mm的車(chē)高卻讓它在擁有飽滿圓滑的車(chē)身的同時(shí)，為駕乘者提供了充裕的頭部空間。后備廂空間方面是驪威的強(qiáng)項(xiàng)，在五座模式的情況下，該車(chē)的后備箱空間達(dá)到了371L，這樣的空間表現(xiàn)完全可以滿足日常需求和周末出行，而當(dāng)遇到一些搬運(yùn)工作的時(shí)候，驪威后排放倒后，可以一舉將空間擴(kuò)大至1536L，空間之大簡(jiǎn)直可以與MPV或SUV車(chē)型相媲美。只不過(guò)驪威的二排地板無(wú)法與后備箱保持平行，實(shí)用性稍差。

東風(fēng)日產(chǎn)新款驪威采用了深色的內(nèi)飾主色調(diào)，中控面板左右以?xún)蓷l金屬條裝飾，整體感覺(jué)既時(shí)尚又不乏運(yùn)動(dòng)感。該車(chē)的中控臺(tái)采用家族車(chē)式的布局風(fēng)格，音響按鍵的設(shè)計(jì)十分順手，空調(diào)旋鈕與材質(zhì)用料也相當(dāng)?shù)轿�。除了ABS+EBD系統(tǒng)以外，驪威勁銳版還配有同級(jí)別車(chē)型中少有的剎車(chē)輔助系統(tǒng)以及無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，此外，泊車(chē)輔助、自動(dòng)頭燈、AUX接口等主流配置也一應(yīng)俱全。

東風(fēng)日產(chǎn)為新款驪威配備了全新1.6L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，*大功率提升到了91千瓦，峰值扭矩同樣提高到153牛米，動(dòng)力表現(xiàn)十分出色。與此同時(shí)，老款車(chē)型的四速自動(dòng)變速器也被CVT無(wú)級(jí)變速器所取代，在平順性上有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)對(duì)于節(jié)約燃油也有較大的幫助。

推薦三：長(zhǎng)安福特福克斯 經(jīng)典

售價(jià)：9.98-12.38萬(wàn)元

標(biāo)簽：運(yùn)動(dòng)風(fēng)

長(zhǎng)安福特�？怂菇�(jīng)典版將自己的運(yùn)動(dòng)能力轉(zhuǎn)移到了新一代車(chē)型上，整體設(shè)計(jì)較以往更成熟、更居家。該車(chē)延續(xù)了老款車(chē)型大氣穩(wěn)重的車(chē)身造型，簡(jiǎn)潔時(shí)尚的外形極其符合當(dāng)今的流行風(fēng)潮，有著堪比中級(jí)車(chē)的豪華感。充滿張力的進(jìn)氣格柵與犀利的前車(chē)燈線條層次分明而富有動(dòng)感，車(chē)身側(cè)面飽滿干練，多輻式輪轂設(shè)計(jì)迎合了時(shí)下審美，后視鏡兩側(cè)的轉(zhuǎn)向燈突顯了豪華氣息。車(chē)身尾部采用了低調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種厚重感，配合后保險(xiǎn)杠下方的黑色包圍，既沉穩(wěn)又干練。

長(zhǎng)安福特福克斯經(jīng)典版依然保留了以往�？怂沟脑O(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)的色調(diào)搭配合理且充滿質(zhì)感，整體做工較為細(xì)膩，空調(diào)出風(fēng)口采用了橢圓式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，中控臺(tái)下方的多媒體操作區(qū)采用了金屬裝飾處理。行車(chē)輔助設(shè)備和多媒體接口布局合理，駕駛員操作起來(lái)方便快捷。在配置方面，前排雙氣囊、電動(dòng)可調(diào)節(jié)后視鏡、四門(mén)一鍵防夾車(chē)窗，電子防盜系統(tǒng)、ABS+EBD等配置一應(yīng)俱全，并在中央扶手處配備了AUX接口以及可為娛樂(lè)設(shè)備充電的USB接口，在整體功能性方面表現(xiàn)出眾。

長(zhǎng)安福特福克斯經(jīng)典版2640mm的軸距長(zhǎng)度使其擁有堪比中級(jí)車(chē)的車(chē)身尺寸，而高達(dá)385L的后備廂容積對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō)優(yōu)勢(shì)較為明顯，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1245L，空間表現(xiàn)十分出色。該車(chē)擁有130mm的最小離地間隙，與一般轎車(chē)相比通過(guò)性略高，日常自駕出游所遇到的溝溝坎坎對(duì)它來(lái)說(shuō)完全不是問(wèn)題。

動(dòng)力性能上，�？怂菇�(jīng)典版依然搭載了與以往車(chē)型一致的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了VIS可變慣性進(jìn)氣系統(tǒng)，*大功率為91千瓦，*大峰值扭矩為161牛米。與之匹配的變速器分別為五速手動(dòng)和四速手自一體變速器，動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性在這樣的搭配下優(yōu)勢(shì)展露無(wú)遺。

總結(jié)：通過(guò)對(duì)比我們可以看出，這三款車(chē)雖然主打的風(fēng)格不一樣，但卻憑借各自的優(yōu)勢(shì)成為了同級(jí)車(chē)型中的翹楚，可謂是極具代表性的車(chē)型。

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