近日來,里約頻傳捷報(bào),剛看完孫楊、龍清泉大顯實(shí)力,瘋狂攬金;又見馬龍、張繼科狂炫技能,摘金奪銀。中國運(yùn)動(dòng)健兒們憑借“金牌”實(shí)力和非凡毅力,在高手如云的賽場脫穎而出,取得舉世矚目的成績。
同樣的,在緊湊級(jí)SUV市場,也有一枚耀眼的“金牌”實(shí)力選手,它就是海馬S5,憑借越級(jí)動(dòng)力、精準(zhǔn)操控等性能優(yōu)勢,**傳祺GS4等同級(jí)別熱門車型,真正詮釋了SUV的“越野”真諦。當(dāng)然,除此之外,海馬S5在配置、外觀等方面的表現(xiàn)也同樣出眾,堪稱緊湊級(jí)SUV市場的“實(shí)力戰(zhàn)將”。(想深入了解海馬S5更詳細(xì)情況,請(qǐng)撥打柳州華明海馬汽車銷售服務(wù)店熱線:0772-8803088 0772-8803089)
“野性”十足 海馬S5大秀越級(jí)性能
SUV車型的一大特點(diǎn)便是擁有越野性能,而性能的優(yōu)劣首先還是看動(dòng)力儲(chǔ)備。在緊湊級(jí)SUV市場,海馬S5的動(dòng)力強(qiáng)勁,越野性能極佳,遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于傳祺GS4。
以最能體現(xiàn)動(dòng)力優(yōu)劣的1.5T作為比較基準(zhǔn),海馬S5搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),*大功率120kW,而傳祺GS4的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)*大功率112kW,略顯遜色;同時(shí),海馬S5的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)配備博格華納渦輪,擁有VVT、E-GAS等燃油經(jīng)濟(jì)性技術(shù),而傳祺GS4在這方面卻很欠缺,大大降低了其發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。
動(dòng)力參數(shù)比較:海馬S5 VS. 傳祺GS4
參數(shù)項(xiàng) 海馬S5 傳祺GS4
發(fā)動(dòng)機(jī) 1.5T 1.5T
*大功率(kW) 120 112
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) VVT、E-GAS DCVVT
精準(zhǔn)操控 海馬S5化身“荒野大飆客”
如果說1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能優(yōu)勢為海馬S5的越野能力提供了強(qiáng)大保證,那么海馬S5“專業(yè)”的底盤設(shè)計(jì)則進(jìn)一步校驗(yàn)了其超強(qiáng)的越野屬性。
在懸架系統(tǒng)上,與傳祺GS4相似,海馬S5采用可靠性與舒適性極佳的前麥弗遜+后五連桿式獨(dú)立懸架的組合,前麥弗遜能夠?yàn)檎嚥倏厥孢m性提供有效保證,而后五連桿的設(shè)計(jì)使舒適性程度更上一層樓。這些已經(jīng)足夠滿足日常行車的需求,那么,越野性能呢?在這一點(diǎn)上,海馬S5有著獨(dú)到的考慮,前后懸架均配備大尺寸橫向穩(wěn)定桿,大大增強(qiáng)了底盤的整體剛性與穩(wěn)定性,讓SUV與生俱來的“野性”能夠盡情發(fā)揮。
操控性比較:海馬S5 VS. 傳祺GS4
參數(shù)項(xiàng) 海馬S5 傳祺GS4
前懸掛 麥弗遜式獨(dú)立懸架+大尺寸橫向穩(wěn)定桿 麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛 五連桿式獨(dú)立懸架+大尺寸橫向穩(wěn)定桿 四連桿式獨(dú)立懸架
此外,海馬S5在懸架調(diào)校方面也盡量做到極致,針對(duì)其產(chǎn)品特性,日本TEIN公司在整車研發(fā)的不同階段分別進(jìn)行了道路耐久試驗(yàn),測試?yán)锍汤塾?jì)達(dá)到387.6萬公里,加之集成雪地模式、HHC坡道起步輔助系統(tǒng)、MASR+MSR加速防滑及扭矩控制等多種技術(shù)的S-Drive 多路況駕駛系統(tǒng),共同打造專業(yè)SUV底盤,為消費(fèi)者帶來極智駕控體驗(yàn)。
實(shí)力配置 海馬S5雖野但也走“心”
“野”不代表桀驁不馴,雖說海馬S5比傳祺GS4擁有更多的“野性”基因,但“野”的同時(shí),他依然是一款走心的SUV,不論是安全配置還是智能科技方面實(shí)力都不容小覷。
海馬S5 VS. 傳祺GS4
參數(shù)項(xiàng) 海馬S5 傳祺GS4
日間行車燈 13:13 8:12
行車電腦 13:13 9:12
多功能方向盤 12:13 9:12
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