除了汽油和柴油 汽車居然還能加這個
來源：百色鑫廣達大眾    發(fā)布時間：2016年08月09日

隨著汽車排放標準的不斷提升，新能源汽車開始成為新車發(fā)展的主要方向，并且呈現(xiàn)出勢不可擋的姿態(tài)。這也是目前解決不可再生能源使用枯竭和環(huán)境污染的最有效方式。

不過，一些新型科技公司正在逐漸實現(xiàn)他們在新能源上那些天馬行空的想法。只有想不到，沒有做不到……

你開車不能喝酒，但是愛車可以

這家蘇格蘭愛丁堡的凱爾特可再生能源公司就看中了享譽世界的“威士忌”。在威士忌生產(chǎn)的過程中，威士忌酒只能占到原料總量的7%，剩下的均為原料廢渣。其實，這些看似沒有用的東西卻有很大的利用價值。

凱爾特可再生能源公司通過兩年多研究，從廢渣中提取一種新的生物燃料丁醇。這種新生物不僅能夠作為汽車燃料使用，并且相對于汽油來講，每升丁醇產(chǎn)生的二氧化碳比汽油少2千克左右，是環(huán)保新型能源。

當然，丁醇只能作為一種燃油的添加劑，在按照一定比例添加到汽油或者柴油中達到減少污染排放的目的，不需要對現(xiàn)有的基礎設施做出改變。

絲滑香濃的咖啡，給愛車也來一杯

與威士忌一樣，咖啡中的某些成分，也可以作為燃油添加劑。

同樣來自蘇格拉地區(qū)的這家Bio-bean能源公司，就是專門研究利用咖啡殘渣生產(chǎn)生物燃油和生物柴油的。

咖啡殘渣的利用有兩種方式：一種就是與威士忌一樣將咖啡殘渣作為燃料添加劑使用�？梢詫⒖Х葰堅�生產(chǎn)成一種活性炭，更容易吸收儲存甲烷和氫氣，變成高效固體燃料。

另一種是提取咖啡殘渣中的植物油，轉(zhuǎn)化成生物柴油。目前，倫敦哈尼克區(qū)的公共巴士就已經(jīng)采用這種生物柴油，相比之前，生物柴油每年可以減少65000噸的二氧化碳，相當于路上少跑了30000輛汽車。當然，生物柴油也可以作為燃油添加劑使用，達到減少污染的目的。

車哥說：從傳統(tǒng)汽車燃料到純電動化的轉(zhuǎn)變過程中，新興的生物汽車燃料可以起到很好的過渡作用。即便日后在汽車領域不再發(fā)揮作用，生物燃料依舊可以在日常生活中得到大規(guī)模應用，這項技術還是非常值得去發(fā)展的。