為什么有些司機(jī) 會(huì)錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)
來(lái)源：長(zhǎng)久世達(dá)    發(fā)布時(shí)間：2015年08月03日

   在網(wǎng)上經(jīng)常會(huì)看到一些非常不可思議的事情，例如；油門(mén)當(dāng)剎車(chē)釀成的奇怪事故，為何說(shuō)它奇怪呢？因?yàn)閷?shí)在無(wú)法理解車(chē)主是如何做到的。要說(shuō)油門(mén)當(dāng)剎車(chē)這類事故，這幾年是越來(lái)越常見(jiàn)。個(gè)人認(rèn)為造成此類事故主要有以下幾種原因，只要處理得當(dāng)，其實(shí)都可以避免：

1、駕駛自己不熟悉的車(chē)型

  很多新手司機(jī)可能在駕校從未接觸過(guò)自動(dòng)擋車(chē)，**次駕駛自動(dòng)擋車(chē)往往就在自己開(kāi)新車(chē)的時(shí)候，對(duì)車(chē)輛操作原理不熟在所難免。另外，一旦把油門(mén)當(dāng)剎車(chē)踩下去，自動(dòng)擋的后果也比手動(dòng)擋嚴(yán)重。

  每輛車(chē)的油門(mén)和剎車(chē)感覺(jué)會(huì)有些不一樣，每個(gè)人開(kāi)不同車(chē)型都需要時(shí)間去適應(yīng)。這點(diǎn)是不管你是新手還是老手都必須要注意的。

2、開(kāi)車(chē)習(xí)慣不良，遇事驚慌失措

  全國(guó)各地的交警部門(mén)都做過(guò)統(tǒng)計(jì)，油門(mén)當(dāng)剎車(chē)引發(fā)的事故，多在緊急情況下發(fā)生。平時(shí)開(kāi)車(chē)一定要集中注意力，不要玩手機(jī)，要時(shí)刻留意岔路口是否有車(chē)輛行人，發(fā)現(xiàn)情況提早減速，放掉油門(mén)適度踩踩剎車(chē)，而等到跟前再做出反應(yīng)，往往就晚了，也很容易造成失誤操作。

  見(jiàn)過(guò)不少新手司機(jī)都習(xí)慣放掉油門(mén)之后，腳依然放在油門(mén)踏板旁，看上去有點(diǎn)隨時(shí)準(zhǔn)備踩下去的意味。這樣的操作是不可取的。駕駛員平時(shí)要養(yǎng)成不踩油門(mén)就把右腳放到剎車(chē)踏板上的習(xí)慣，保持右腳隨時(shí)在剎車(chē)踏板上方待命，這樣就算是新手，一旦發(fā)生緊急情況，一腳下去就是剎車(chē)。

3、臨時(shí)停車(chē)時(shí)不正確掛擋。

  有些油門(mén)當(dāng)剎車(chē)的事故，是在車(chē)輛進(jìn)出地下車(chē)庫(kù)需臨時(shí)停車(chē)時(shí)發(fā)生的。這類臨時(shí)停車(chē)情況下的正確做法是，將車(chē)輛掛到駐車(chē)擋，拉手剎。對(duì)于手自一體的車(chē)輛來(lái)說(shuō)，在地下車(chē)庫(kù)這樣的慢行區(qū)域，使用手動(dòng)模式，可有效減少油門(mén)當(dāng)剎車(chē)引發(fā)事故的概率（特別是在車(chē)庫(kù)下坡時(shí)）。

  因?yàn)楫?dāng)手自一體車(chē)輛的變速器處于手動(dòng)狀態(tài)時(shí)，加減擋需要人工操作，在地下車(chē)庫(kù)下坡路段，用手動(dòng)擋1擋前進(jìn)，哪怕誤踩到剎車(chē)，轉(zhuǎn)速到極限時(shí)就會(huì)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)速不會(huì)太快，而如果使用自動(dòng)擋，車(chē)速則會(huì)不斷提升。

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