永不平庸捷豹F-PACE超乎想象的驚世登場
來源：長久世達    發(fā)布時間：2015年11月11日

永不平庸 捷豹F-PACE超乎想象的驚世登場

捷豹總能帶給世人驚喜：不論是捷豹XE在直升機吊裝下的高調亮相，還是全新一代XF在倫敦上演的高空鋼絲水上穿越。捷豹一直以其無與倫比的卓越性能，刷新著對于極致操控、運動美學、澎湃動力和奢華設計的定義。在2015年法蘭克福車展前夜，捷豹旗下首款跑車型SUV F-PACE更成功刷新了“*大垂直環(huán)形跑道摩天輪飛車”吉尼斯世界紀錄，以成功征服地心引力的完美表現(xiàn)驚艷現(xiàn)世。

輕 挑戰(zhàn)極限

2014年9月，全新捷豹XE在倫敦閃亮登場。采用輕量化全鋁智能架構的全新捷豹XE通過直升機吊裝運至倫敦，以精彩的空降亮相展現(xiàn)了杰出的輕量化技術和別出心裁的英式創(chuàng)意。僅半年之后，全新捷豹XF的亮相則選擇了更為驚險的高空特技秀——駛過兩條高懸于英國金融區(qū)Canary Wharf碼頭河面上18m處，全長240米，直徑僅為34mm的鋼絲，完成世界上最長高空鋼絲水上穿越。

作為全新跑車型SUV，捷豹F-PACE也采用了捷豹引以為傲的智能全鋁架構，輕量化和堅固的車身架構包含80%的鋁合金，是同級市場中**采用高比例鋁合金承載式車身的車型，復合材料制成的尾門和鎂合金橫梁也使車輛更輕量化。在法蘭克福車展前夜，憑借源于捷豹的輕量化技術和源于跑車的科技，F(xiàn)-PACE成功完成“飛火流星”吉尼斯世界紀錄挑戰(zhàn)。

快 征服重力

要征服地心引力，除了捷豹F-PACE車型采用的智能全鋁架構成功達成輕量化之外，其搭載的 380馬力機械增壓V6汽油發(fā)動機， 使捷豹F-PACE的0-100km/h加速時間僅5.5秒，*高時速可達250km/h，通過利用先進的流體動力學模擬技術以及從XE和全新一代XF積累的經驗，全新捷豹F-PACE的阻力系數(shù)僅為0.37，為F-PACE成功挑戰(zhàn)“飛火流星”奠定了速度基礎。

為了確保車手和F-PACE能順利磨合，完成這一前所未有的挑戰(zhàn)，捷豹成立了由多名建筑工程師、數(shù)學家和安全專家組成的特別小組，針對挑戰(zhàn)中所涉及的一系列有關物理、角度、速度和尺寸等方面的問題進行了長達數(shù)月的周密測算。

要成功通過19.08米的垂直環(huán)形跑道，F-PACE在進入跑道時的速度需達到87公里/小時，在頂端倒立行駛的速度為24公里/小時，以對抗地心引力，確保汽車能夠在跑道定點順利地倒立行駛。在F-PACE高速通過高達19.08米的垂直環(huán)形跑道時，車身所承受的*大重力為6.5G，而這個數(shù)據甚至超過了航天飛機起飛時宇航員所承受的重力負荷。

智 駕馭未來

捷豹F-PACE成功刷新“*大垂直環(huán)形跑道摩天輪飛車”吉尼斯世界紀錄，證明其實現(xiàn)了卓越的輕量化設計及操控性能、極致速度和出色實力的完美融合。F-PACE采用了大量創(chuàng)新科技，F(xiàn)-PACE所搭載的電動助力轉向系統(tǒng)（EPAS）經過重新調試并加入閉環(huán)控制系統(tǒng)，為駕駛員保持精確的駕駛路線提供助力。

全新捷豹F-PACE的扭矩隨選四驅系統(tǒng)是捷豹最為精密和擁有*高扭矩輸出能力的驅動系統(tǒng)。它采用了為F-TYPE四驅系統(tǒng)首先開發(fā)的先進控制系統(tǒng)：智能驅動動力系統(tǒng)（IDD），保留了后輪驅動的靈活性和操控性能，但可無縫地向前輪輸出扭矩，使F-PACE充分利用額外的牽引力，成功通過垂直環(huán)形跑道。

捷豹F-PACE的精彩亮相，既是對捷豹品牌80周年經典傳承的獻禮，也為捷豹開拓了全新領域，延續(xù)其強勁之勢。捷豹F-PACE擁有備受贊譽的頂級性能以及堅實輕量化車身，并提供澎湃的動力和出色的靈活性，才能顛覆想象，完成震驚世界的亮相，完美定格于它打破“飛火流星”吉尼斯世界紀錄的那一刻。

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